全固体電池技術の画期的な進歩！Xiaomi、新しいバッテリー技術を発表

中国で最も有名なテクノロジー企業として、Xiaomi は多くのユーザーに歓迎されているさまざまなスマートデバイスを発表し、最近では新しいバッテリーテクノロジーも発表しました。世界で最も有名なハイテク企業である Tesla/BYD よりも強力な Xiaomi のバッテリー技術の具体的な情報をご覧ください。

全固体電池技術の画期的な進歩！Xiaomi が新しいバッテリー技術を発表

最近、Xiaomiはエネルギー密度が1,000Wh/Lを超える固体電池技術を発表しました。固体電池が使用されている場合、Xiaomi Mi 13は4,500mAhの容量で6,000mAhを保持できます。

比較すると、現在日本で開発されているリチウム金属全固体電池のエネルギー密度は417Wh/kgと935Wh/Lと高いため、Xiaomi 1000Wh/Lのエネルギー密度は約446Wh/kgとなります。

それで、これはどのレベルですか？

Tesla Model 3（輸入版）は300Wh/kg、Porsche Taycanは270Wh/kg、MoldelXは186.2Wh/kg、Tesla Model3は168Wh/kg、BYD EVは150Wh/kg、五陵虹光MINI EVは130Wh/kg kg。

市場にあるバッテリーの平均エネルギー密度は 160Wh/kg ですが、全固体バッテリーのエネルギー密度はその 2 ～ 3 倍であり、これは電気自動車のバッテリー寿命が 1,000 km を軽く超える可能性があることを意味します。このテクノロジーは具体的にどのように機能するのでしょうか?以下、全固体電池の内容を体系的に紹介していきます。

全固体電池とは、リチウムイオン電池の一種で、リチウムイオンの行き来する経路に固体電解質を用い、既存の電池の電解質を置き換えたものです。既存のバッテリーの電解液には有機溶媒が使用されており、発火の原因となり安全上の問題が生じる可能性があります。動力電池の安全性は液体電解質と密接に関係していますが、全固体電池は良好な絶縁性、不燃性、不揮発性の特性を備えた固体電解質を使用するため、安全性が大幅に向上します。

全固体電池は可燃性の電解液を使用していないため安全です。また、全固体電池では絶縁層と呼ばれる部品が不要なため、部品点数が減り、製造コストを削減できます。

さらに、全固体電池は適用温度範囲が広く、サイクル寿命も長くなります。昨年9月、ハーバード大学のチームは、研究室で新しいタイプの全固体リチウム金属電池を開発した。このチームの電池プロトタイプは、ライフサイクル中に10,000回以上サイクルできる。これは、電池のサイクル数の数倍である。普通の液体電池。

エネルギー密度、充放電速度の性能、コスト、安​​全性、サイクル寿命はすべて、バッテリーの重要な指標です。一般に、特定の段階で 1 つまたは複数の指標で大きな進歩を達成できますが、すべての指標の要件を同時に満たさなければなりません。大量生産を達成するのは非常に困難です。また、全固体電池は導電性、製造プロセス技術、産業チェーンのサポート、製造コストなどが難しく、現状では通常のリチウムイオン電池の4倍以上と推定されています。

一般的に、Xiaomi の新しい固体電池技術は非常に優れていると言えます。他の技術的進歩と相まって、Xiaomi は将来、より興味深い、技術的に進歩したスマート デバイスを提供すると信じています。